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“复兴号”今日京沪高铁首发 我国完全掌握自主知识产权

时间:2017-06-26

6月25日,中国标准动车组“复兴号”命名仪式在北京举行

“复兴号”具备强大的安全监测系统


“复兴号”乘车环境比“和谐号”更舒适


昨日,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。今日,“复兴号”将在京沪高铁首发,分别担当G123次和G124次高速列车。


动车编号融入速度和厂家信息

“‘复兴号’是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组,它的成功研制生产,标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。”中国铁路总公司总经理陆东福在命名仪式上表示,将中国标准动车组命名为“复兴号”,代表着中国铁路在新时代奋勇先行的坚强决心。

据介绍,大众熟悉的高铁CRH(China Railway High-Speed)命名序列将逐步退出历史舞台。

目前,“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。其中,中车四方生产的动车组命名为CR400AF,中车长客生产的动车组被命名为CR400BF。

按照中国铁路总公司新的动车组编制规则,新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上,持续运行时速为350公里;“A”和“B”为企业标识代码,代表生产厂家;“F”为技术类型代码,代表动力分散电动车组,其他还有“J”代表动力集中电力动车组,“N”代表动力集中内燃动车组。


动车统一标准可实现连挂运营

为何要研制我国自主知识产权的动车组?中国铁道科学研究院首席研究员王悦明介绍,中国标准动车组的“标准”,意味着今后所有高铁列车都能连挂运营,互联互通。只要是相同速度等级的车,不管是哪个工厂出品,不管是哪个平台出品,都能连挂运营,不同速度等级的车也能相互救援。

王悦明介绍,中国高铁是以“引进吸收消化再创新”的方式诞生的,当初从欧洲、日本引进了1型车、2型车、3型车和5型车四种不同的技术平台,这些车型技术路径不同,虽然“兼收并具”结合了我国的技术特点,但毕竟不是我们完全自主的产品。

王悦明说,这些技术平台的标准系统不统一,没有做到标准化统型,不仅司机的操作台不一样,连车厢里的定员座位都不一样,无法相互替代。一旦某节车厢出现故障,需要组织乘客换乘,临时调来的车很可能要么“挂不上”,要么“缺座位”。

不仅列车有这种尴尬,因为车型标准不统一,每种车都需要有备用车停在车站应急,动车检修的车间要把4种车的零部件全部配齐,高铁司机也要把各种车型都学习一遍。

中国标准动车组的“中国”,就意味着高铁从最早的“混血”发展到由内而外都是“纯中国产”的主导地位。


中国标准动车将生产系列产品

据了解,“复兴号”今日将在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车。

下一步,铁路总公司将根据运输需要,安排“复兴号”中国标准动车组系列产品设计制造,组织好批量生产,逐步扩大在不同速度等级高铁线路上的运用。

目前,已启动时速350公里速度级16辆编组中国标准动车组、时速250公里速度级中国标准动车组、时速160公里速度级动力集中电力动车组及京张高铁智能列车的研发工作。

今后,中国铁路总公司将根据运输市场需求,逐步研发CR300和CR200系列中国标准动车组。

陆东福表示,“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用,对于我国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。我国将以“复兴号”中国标准动车组为平台,根据世界上其他国家的实际需求,量身打造,设计研制具有国际竞争力的动车组成套技术和产品,积极拓展国际市场,推动中国高铁“走出去”。


看 点

1 “寿命”更长

中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求,“复兴号”进行了60万公里运行考核,比欧洲标准还多了20万公里。最终,整车性能指标实现较大提升,“复兴号”的设计寿命达到了30年,而“和谐号”是20年。

2 “身材”更好

采用全新低阻力流线型车头和车体平顺化设计,列车看起来线条更优雅,跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现,动车组车顶有个“鼓包”,那其实是受电弓和空调系统。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中,使列车不仅看起来更美,列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右。

3 “容量”更大

从外面看“复兴号”身材更好了,登车后,旅客还会惊异于空间更大,因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。虽然断面增加、空间增大的情况下,按时速350公里试验运行,列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降,而且有心的乘客还会发现,座位间距更宽敞。

4 舒适度更高

“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感;列车设有多种照明控制模式,可根据旅客需求提供不同的光线环境。当然更值得喜大普奔的是,车厢内实现了WiFi网络全覆盖。当然,这个连接效果如何,还有待乘客们上车检验。

5 “警惕性”更高

“复兴号”设置智能化感知系统,建立强大的安全监测系统,全车部署了2500余项监测点,比以往监测点最多的车型还多出约500个,能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测,采集各种车辆状态信息1500余项,为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。列车出现异常时,可自动报警或预警,并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处,还增设碰撞吸能装置,在低速运行中出现意外碰撞时,可通过装置变形,提高动车组被动防护能力。

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商标广告公共场所背景音乐不得使用国歌

    十二届全国人大常委会第二十八次会议22日开始首次审议国歌法草案。草案对应当奏唱国歌的场合,国歌标准曲谱的审定、发布和使用,奏唱礼仪规范以及不得奏唱、播放国歌的场合等做出规范。

    草案规定,中华人民共和国国歌是《义勇军进行曲》,中华人民共和国国歌是中华人民共和国的象征和标志。草案附件中载明了国歌的歌词和曲谱。

    草案明确规定七类场合应当奏唱国歌,包括全国人民代表大会和地方各级人民代表大会开幕会议、闭幕会议,中国人民政治协商会议全国委员会和地方委员会开幕会议、闭幕会议;宪法宣誓仪式;升国旗仪式;各级机关组织的重大庆典活动、重要表彰仪式、重大纪念仪式、国家公祭等;重大外交活动;重大体育赛事;其他需要奏唱国歌的场合。

    草案同时规定,不得在私人丧事活动等不适宜的场合奏唱、播放国歌。国歌不得用于或者变相用于商标、广告、公共场所使用的背景音乐等。

    为了体现国歌的严肃性和权威性,草案规定:“奏唱国歌,应当按照本法规定的歌词和曲谱,不得修改国歌歌词,不得采取损害国歌尊严、影响国家形象的奏唱形式。”为增强奏唱国歌的仪式感,体现对国家象征的尊重和维护,草案规定,奏唱国歌时,在场人员应当肃立,举止庄重。举行升国旗仪式奏唱国歌时,在场人员应当面向国旗,着制式服装的现役军人、人民武装警察、人民警察等人员行举手礼,其他人员行注目礼。

    草案还规定,在公共场合,恶意修改国歌歌词或者故意以歪曲、贬损方式奏唱国歌,损害国歌庄严形象的,由公安机关处以十五日以下拘留。

    草案明确,国务院确定的主管部门组织审定用于演奏的国歌标准曲谱,录制用于播放的国歌官方录音版本。国歌标准曲谱和国歌官方录音版本,应当在中国政府网上发布。

    此外,草案规定,国歌列入全日制小学一年级音乐课教材。全日制中学、小学应当将国歌歌词和曲谱作为爱国主义教育的重要内容,组织学生学唱国歌。


国家知识产权局与广东省人民政府第三轮知识产权合作会商2017年工作会议在广州举行

国家知识产权局与广东省人民政府第三轮知识产权合作会商2017年工作会议现场


6月19日,国家知识产权局与广东省人民政府第三轮知识产权合作会商2017年工作会议在广州举行。国家知识产权局局长申长雨,广东省委副书记、省长马兴瑞出席会议并讲话。

 

  申长雨代表国家知识产权局向广东省委、省政府对知识产权工作的关心、重视和支持表示感谢,对过去一年双方合作会商工作取得的显著成效给予充分肯定。他指出,党的十八大以来,党中央、国务院高度重视知识产权工作,作出了加快建设知识产权强国的战略部署,并出台了一系列重大政策措施,构建起了以知识产权综合管理改革试点总体方案为引领,知识产权强国建设若干意见、“十三五”国家知识产权保护和运用规划、深入实施国家知识产权战略行动计划等共同驱动知识产权事业发展的全新局面。他希望双方深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略,特别是关于知识产权工作的重要指示和对广东工作的重要批示,以合作会商为抓手,加快推进广东引领型知识产权强省建设,更好地支撑广东经济社会发展和知识产权强国建设。一是携手推进知识产权综合管理改革试点,努力打造知识产权综合管理改革的“广东样板”。二是携手推进严格知识产权保护,共同打造更加公平公正、开放透明的知识产权法治和市场环境。三是携手提高知识产权运用效益,探索更加行之有效的知识产权价值实现渠道,促进知识产权综合运用,推动经济提质增效升级。四是携手深化知识产权国际合作,共同推进面向“一带一路”特别是21世纪海上丝绸之路的知识产权国际合作,使广东成为国家知识产权对外合作交流的重要基地和平台。

 

  受广东省委书记胡春华委托,马兴瑞代表省委、省政府对申长雨一行来粤指导推动知识产权工作表示欢迎和感谢。他指出,广东省委、省政府认真贯彻落实习近平总书记关于建设创新型国家和世界科技强国的重要指示精神,在国家知识产权局的有力指导下,率先在全国启动引领型知识产权强省建设工作,不断推进部省知识产权高层次战略合作,取得良好成效。他强调,当前,广东正处于奋力决胜全面小康、开启建设社会主义现代化新征程的关键时期。习近平总书记在对广东工作的重要批示中提出了“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”的要求。广东省第十二次党代会提出要深入实施创新驱动发展战略,加快形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式。希望国家知识产权局继续加大对广东知识产权工作的指导,进一步加强部省合作,支持广东着力提升区域知识产权创造能力,着力提高知识产权交易运用效率,着力加强知识产权保护力度,着力深化知识产权管理体制改革,着力优化知识产权服务供给,促进知识产权转化和运用,为实现创新驱动发展提供支撑,加快引领型知识产权强省建设步伐。

 

  国家知识产权局副局长贺化介绍了双方2017年知识产权合作会商工作要点。广东省政府秘书长、办公厅主任李锋通报了双方2016年知识产权合作会商工作情况。

 

  会上,双方还共同见证了国家知识产权运营公共服务平台金融创新(横琴)试点平台正式上线。据了解,该平台是首个金融创新知识产权运营交易国家平台,初步形成了以知识产权金融创新、知识产权跨境交易为特色的知识产权线上交易系统。

 

双方共同见证国家知识产权运营公共服务平台金融创新(横琴)试点平台正式上线

《2017年全球创新指数》发布 中国知识产权相关指标稳中有升

  6月15日,世界知识产权组织、美国康奈尔大学和英士国际商学院共同发布《2017年全球创新指数》报告。报告显示,中国排名居第22位,比2016年上升3位。这是中国继2016年成为首个进入全球创新指数前25强的中等收入经济体之后,又一明显进步。

  报告显示,2017年全球创新指数排名居前15位的依次是瑞士、瑞典、荷兰、美国、英国、丹麦、新加坡、芬兰、德国、爱尔兰、韩国、卢森堡、冰岛、日本和法国。


  据了解,2017年全球创新指数通过81项指标,对全球127个经济体的创新能力和可衡量成果进行评估。创新指数是以创新投入、创新产出两个次级指数的平均值计算得出的。指标体系的81项指标分为制度、人力资本与研究、基础设施、市场成熟度、商业成熟度、知识与技术产出、创意产出等七大类。


  报告显示,与2016年相比,2017年中国创新指数排名(第22位)上升3位,创新指数得分(52.5分)提高1.9分。中国的创新产出次级指数排名(第11位)上升4位。在七大类指标中,中国在制度(第78位,上升1位)、人力资本与研究(第25位,上升4位)、基础设施(第27位,上升9位)、知识与技术产出(第4位,上升2位)、创意产出(第26位,上升4位)等五大类均有所提升,但在市场成熟度、商业成熟度等两大类排名上略有下降。


  报告显示,中国是唯一与发达国家经济体创新差距不断缩小的中等收入国家,已经成功跻身全球创新领导者行列。2017年,中国创新效率比排名居第3位(上升4位),创新质量排名居第16位(上升1位)。而且,中国在本国人专利申请量、本国人实用新型申请量、本国人工业品外观设计申请量、国内市场规模、知识型工人、提供正规培训的公司占比、知识影响力、高技术出口减去再出口在贸易总额中的占比、创意产品出口在贸易总额中的占比等多项指标排名均居全球首位。


  报告显示,2017年,中国知识产权相关指标排名稳中有升。中国本国人专利申请量、本国人实用新型申请量、本国人工业品外观设计申请量等指标继续位居第1位,PCT国际专利申请量/十亿购买力平价美元GDP(居第17位,上升8位)、本国人商标申请量/十亿购买力平价美元GDP(居第4位,上升4位)等指标排名继续上升。

  据悉,全球创新指数自2007年起每年发布,已经成为了全球政策制定者、企业管理执行者等人士的主要基准工具。


  麦肯锡认为,该报告客观反映了我国近年来深入实施创新驱动发展战略,推动大众创业、万众创新所取得的显著成效,对提升我国国际影响力,推动全球创新发展也将产生积极作用。

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